富国银行上调特斯拉目标价至130美元，仍维持卖出评级

富國銀行剛調高了特斯拉股票（NASDAQ：TSLA）的目標價，但卻告訴客戶繼續賣出。銀行目前將這些股票估值定為130美元，仍遠低於交易價約396美元。

重點很簡單。即使目標較高，那130美元的買權仍預示約67%的下跌，因為價格已經押注在企業尚未實現的未來上。

特斯拉股價目標更高，但仍標示賣出

分析師Colin Langan於7月14日 將目標價從125美元調升至130美元 ，同時仍維持低配評級，這是富國銀行的賣出版本。從接近396美元開始，130美元的目標約有67%的下跌空間。簡單來說，他仍然預期股價會下跌，只是不會像之前那麼跌得那麼遠。

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蘭根也是該股中最看跌的聲音。相比之下，大多數競爭對手則處於暫停狀態，巴克萊銀行為370美元（仍低於目前水準）、傑佛瑞斯400美元、摩根士丹利417美元，因為 多家銀行將目標價調整 至盈餘。這仍然讓富國銀行成為明顯的異數。

特斯拉分析師評級與目標： TipRanks

這些公司在7月22日財報公布前均微調目標，但無一轉為買進。

爭論焦點在於下跌幅度有多大，而非上升空間，這也是特斯拉本月 成為美國最受關注 股票之一的原因。這個立場特別突出，因為特斯拉剛剛創下了有史以來最佳的銷售季度。

為何紀錄配送並未改變通話內容

5美元的增加來自銷量。特斯拉創 下交車紀錄，約480,126輛，約比預期高出18%，因此分析師進一步調整了近期預估。

同時，公司也生產了451,758輛車輛，部署了13.5吉瓦時的儲能系統，並 創下第二季交付量新高。

不過利潤才是問題所在。富國銀行認為這些額外的車輛幾乎無法提升營收。它預期7月22日的業績大致與預測相符，因為價格下調以及記憶晶片、銅和鋰的成本上漲，吞噬了更多車款銷售帶來的收益。事實上，蘭根 警告說，投入成本上升 可能在銷售成長的同時，仍可能持續壓縮利潤。

因此，交割價位僅略微提升了預期值，而預期的利潤空間壓縮則使公允價值遠低於價格。

特斯拉股票年初至今表現： Google Finance

簡單來說，特斯拉賣出的車比以往更多，卻每輛車的收益卻更少。如果今天的利潤無法證明價格合理，下一個問題是什麼能證明。這股情緒很明顯，因為TSLA今年迄今已下跌近10%。

估值陷阱與弱帶

以約396美元成交，特斯拉的交易量接近360倍盈餘，這個水準只有在其 機器人計程車和自駕車投注成功時才合理。這個故事，而非汽車銷售，才是現在支撐股票的 更廣泛華爾街論點 。

Elon Musk has just reassured every $TSLA holder:

"You should hold on to your Tesla stock."

Most people are losing faith in Tesla but they are missing the underlying narrative.

Tesla doesn't have a P/E ratio of 360 because of cars.

It's being priced and valued as an AI… pic.twitter.com/Hi3qAIRov8

— Coinvo Trading (@CoinvoTrading) July 6, 2026

這個缺口是銀行能提高目標卻仍說賣出的原因。稍微好的展望會稍微提升公允價值，但價格遠高於合理價值，風險與回報仍然偏低。該股今年下跌約10%，交易價格低於498美元高點，但仍持有市場上最豐厚的估值之一。

同時，錄音帶並未證實該押注。Chaikin 資金流（CMF），一個衡量機構買賣壓力的指標，剛剛轉為負值。這是不到兩個月內第四次跌破零度，顯示大股投資者仍未被說服。

特斯拉查金資金流： TradingView

下一次考驗將於7月22日舉行，屆時特斯拉公布財報並公布機器人計程車的最新進展細節。強而有力的更新可能會迅速扭轉市場情緒。然而，在利潤率恢復之前，富國銀行的數學顯示特斯拉股價遠遠領先其後的業務。

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