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特朗普:用投资协议替代20%通航费

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特朗普政策转向涉及地缘与贸易投资,影响全球能源与航运成本,值得宏观交易者关注后续海湾国家投资规模及对美关系变化。

向记者打招呼的美国总统特朗普(7月14日、美国华盛顿、Reuters)

向商船收取高额通航费的计划遭到批评,表态后仅一天就撤回。美国正在考虑的方案被认为是让海湾国家以对美投资的形式,承担与商船安全通航所需费用相当的金额……

美国总统特朗普7月14日,针对其表示对通过霍尔木兹海峡的船舶货物征收的20%费用一事,在社交媒体上表示,“将用与海湾国家的贸易投资协议取代”。向商船收取高额通航费的计划遭到批评,表态后仅一天就撤回。

表示与中东领导人磋商后做出了决定。“投资将是巨大的,但对他们和他们的未来非常有益”。特朗普强调新的投资将推动工厂等的建设,在美国创造更多高薪工作岗位。

美国正在考虑的方案被认为是让海湾国家以对美投资的形式,承担与商船安全通航所需费用相当的金额。

贴文发布后,特朗普在白宫对记者表示“他们想在美国进一步增加投资。如果采用这种方式,通航费是不需要的”。强调海湾国家的首脑们提出了投资这一“另外的方法”,因此不再收取通航费。

作为推进对美投资的国家,列举了沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔、巴林和科威特等5国,表示“还有其他国家”。

特朗普呼吁“我不喜欢通航费的构想,但我们为包括中国在内的所有国家保护海峡,却得不到相应的回报,这不公平”,表示“实际上我之前认为不应该收取通航费,所以赞成这个想法”。事实上推翻了之前的主张。

要求通过霍尔木兹海峡的船舶支付20%的通航费、作为确保安全的代价这一方案遭到了国际社会的反对。国际海事组织(IMO)13日表示,霍尔木兹海峡不应征收包括通航费在内的任何费用。

有可能导致汽油价格上涨,也有可能反弹到特朗普身上。实际上,如果征收20%的通航费,以装载200万桶原油的油轮为例,按目前每桶80美元计算,通航费将达到数十亿日元。

此外,这也令伊朗此前主张的征收航行管理“服务费”显得正当。阿拉格齐在社交媒体上表示“(特朗普)完全正确。提供安全航行的人应该得到服务的报酬”。

特朗普14日就美伊停火谈判表示,“我给了他们机会。本来应该结束,但他们似乎有所不满,先动了手”。重申了认为伊朗对谈判停滞负有责任的立场。

日本经济新闻(中文版:日经中文网)甲原润之介 华盛顿

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